“En l'actual onada de globalització econòmica, la divisió internacional del treball s'està refinant cada cop més, i cap país pot fer construcció a porta tancada. Per tant, els països necessiten comerç, i la part més important del comerç internacional és la logística internacional. Des de l'esclat de l'epidèmia, els mètodes logístics internacionals com l'aviació, el transport marítim i les carreteres s'han vist obstaculitzats, i hi ha una necessitat urgent de mètodes de transport estables per mantenir un comerç internacional saludable. El ràpid desenvolupament de China-Europe Express acaba de satisfer aquesta demanda.
China-Europe Express té un rendiment de costos molt elevat. El transport ferroviari pot dur a terme un funcionament regular, regular i estable durant tot l'any, dia i nit. A més, també té els avantatges d'un gran volum de transport, llarga distància de transport i protecció del medi ambient verd. De gener a octubre de 2021, el nombre de trens i el volum de transport va superar el total de tot l'any 2020. Aquestes dades són suficients per demostrar que cada cop són més els mercats que han escollit els trens Xina-Europa.
El China-Europe Express té més"cercle d'amics". Des que el primer China-Europe Express (Chongqing ~ Duisburg) es va llançar amb èxit el 19 de març de 2011, després de 10 anys de desenvolupament, China-Europe Express ha obert 73 rutes operatives a més de 160 ciutats de 22 països europeus. El creixement del"Cercle d'amics" és la millor afirmació de la Xina-Europa Railway Express pels països de la ruta. En el comerç global, tots els països tenen més o menys vincles comercials amb altres països, i el China-Europe Railway Express permet als amics en aquest"cercle d'amics" per aconseguir beneficis mutus i resultats de benefici mutu mitjançant el comerç internacional.
Els trens Xina-Europa Express tenen una major flexibilitat. China-Europe Express ha estat buscat contínuament per països de tot el món durant la seva operació des de la seva obertura i funcionament, que està relacionat amb la seva estructura de transport flexible i canviant. Cada període de temps, China-Europe Express llançarà noves mesures per garantir l'estabilitat del seu transport. Per exemple, el servei de finestreta única de "toc zero" llançat durant el període de l'epidèmia i el "transport combinat ferrocarril-mar" i altres mesures de transport multimodel estan donant el màxim partit a la seva estabilitat de transport. Sota la premissa, la capacitat i la competitivitat dels trens Xina-Europa Express s'han millorat molt.
Només unes condicions bàsiques estables poden proporcionar un bon entorn per al desenvolupament econòmic. En els darrers deu anys de funcionament de l'Express ferroviari Xina-Europa, estic content de veure que no només ha guanyat elogis dels amics, sinó que també l'ha convertit en un"estabilitzador" molt important; i"agent cardiotònic" en logística internacional”.
Aquesta notícia prové del China Daily. Va expressar objectivament l'estat actual del transport marítim mundial i el camí del comerç terrestre de la Xina'China-Europe Express, que s'ajusta més a l'estat de desenvolupament actual de' en comparació amb els mètodes d'enviament tradicionals. .